Как судят дрифт

Вроде бы все знают, что такое дрифт. Это езда в контролируемом заносе. Получается, что соответствующие соревнования — это когда несколько автомобилей едут наперегонки или на время, используя для прохождения поворотов контролируемый занос. Однако, мы так же знаем, что это далеко не самый эффективный способ их прохождения с точки зрения скорости. Получается, скорость в дрифте не главное? Давайте разберемся, как в большинстве случаев судят дрифтеров.

Соревнование состоит из двух частей: квалификационной и финальной. Квалификационную часть каждый гонщик проходит в одиночку, при этом оценивается только его техника. Причем, техника оценивается не на всей трассе, а только на ее части, которая заранее выделена и представляет собой наиболее интересный участок.

При оценке техники учитываются следующие факторы: траектория, угол дрифта, скорость и зрелищность. Качество прохождения траектории обычно оценивается по заранее определенным маркерам. Угол дрифта — чем больше, тем лучше. Скоростей три: на входе в поворот, внутри поворота и на выходе — опять же, чем больше, тем лучше. Степень зрелищности определяется по количеству дыма из-под колес, расстоянию до отбойника при прохождении поворота (чем меньше, тем лучше) и реакции зрителей.

В финальной части гонщики проходят трассу уже попарно. Кроме перечисленных способов оценки техники так же появляются дополнительные правила:

  • Обогнал в дрифте — плюсик.
  • Обогнал не в дрифте — минусик.
  • Закрутило — минусик.
  • Оторвался от преследователся в дрифте — плюсик.
  • В дрифте держишься в миллиметре от впереди идущей машины — плюсик.

Наконец, необходимо отметить, что FIA дрифт за спорт не считает. И это странно. Фигурное катание спортом ведь считают, и ничего.

Для тех, кому мало: Drift Bible, видео, 110 мегабайт. Основы дрифта для чайников от настоящего японского гуру. F&F; Tokyo Drift и так все видели, наверное.

P.S. Приведенный вариант судейства является одним из самых распространенных, но далеко не единственным.

Related Post

Volvo разработала автостекла, которые могут спасти многие жизниVolvo разработала автостекла, которые могут спасти многие жизни

Всемирно известная компания Volvo является одним из лидером по внедрению различных систем как пассивной, так и активной безопасности пассажиров. Компания регулярно предлагает все новые и новые идеи обеспечения безопасности пассажиров

автомобиль после ДТП

Отныне вина за ДТП полностью ложится на дорожниковОтныне вина за ДТП полностью ложится на дорожников

Теперь в суде доводы дорожных строителей о том, что водитель сам должен снижать скорость на плохой дороге и вовремя заметить яму, не будут браться во внимание. Более того, отныне вина

Новинка – проекторы стали противодождевыми фарами!Новинка – проекторы стали противодождевыми фарами!

На основе проекторов инженеры создали автомобильные фары, позволяющие водителям, когда идет дождь или снег, не видеть этих бликов от осадков. Данная система включает в себя компьютер, цифровой проект, камеры и